写于 2017-02-09 00:01:01| 凯发k8平台| 访谈

曼彻斯特停车场负责人去年从费用和罚款中拨款900万英镑

根据新的数据,曼彻斯特市议会从路边停车场赚了880万英镑 - 仅仅12个月就增加了250万英镑

几个月后,市政厅老板废除了免费的星期日停车场,为市中心一些最受欢迎的街道引入了更高的费用

RAC基金会向英格兰的所有议会询问他们在路边停车场和他们拥有的任何停车设施的结果

一般而言,地方当局产生了5.94亿英镑的综合利润,通过增加停车费和罚款通知收入计算,然后扣除运营成本

最大的盈余来自威斯敏斯特,拥有4000万英镑和伦敦其他城市

但曼彻斯特是十大“利润”点之一

2011年6月,曼彻斯特中心的路边停车场每小时从2.20英镑上涨到2.70英镑

2011年10月,市政厅取消了周日免费停车,并将付款期延长至晚上8点,这是一系列抵制政府削减措施的措施之一

今年,市政厅老板推出了新的区域收费

从6月开始,想要在城市最受欢迎的街道上停车的人需要每小时支付3英镑 - 加息10%

第二区的价格也从2.70英镑上涨到2.90英镑,包括皮卡迪利花园和唐人街

在Castlefield等地区,每小时价格从市中心的1.35英镑降至1.25英镑

但商业领袖表示,这些成本正在削弱他们的业务

唐人街Little Yang Sing餐厅的老板Warren Yeung表示,这些成本正在打击他的客户和员工

他说:“我的朋友昨天在伦敦购物,可以在下午6点后免费停车

曼彻斯特的费用是全国最高的

他们没有帮助生意,比如几个小时

”这不仅仅是一个客户

我的工作人员现在必须支付停车费,直到晚上8点

对于那些在下午5:30开始工作并工作到午夜的人,他们每天支付7英镑

每个星期五,这是服务员或厨房助理工作的重大扣除

“RAC基金会主任斯蒂芬格雷斯特说:”英国议会再次从停车场取得了创纪录的数额

“可能会有一些额外的'利润',因为理事会的停车服务成本已经降低,但司机需要知道这一点

”社区部长Eric Pickles在曼彻斯特举行的保守党会议上表示,他将使用CCTV强制执行停车违规行为

他的部门正在审查这种情况

然而,曼彻斯特市政厅老板否认停车系统是一个有利可图的人,并说他们只履行了他们的职责,以确保街道保持清晰

今年早些时候,曼彻斯特市议会环境执行官Anggel Murphy评论说:“我们所有的停车收入都包含在一个特殊的围栏基金中,用于城市环境和交通改善,例如免费的地铁穿梭巴士服务将火车和公交车服务连接到市中心的商店

“这些数据还显示,斯托克波特的街道是该地区的第二大利润,去年又增加了140万英镑的收入

其次是Bury(120万英镑),Tameside(100万英镑),博尔顿和Wigan(80万英镑),Trafford(40万英镑),Oldham和Rochdale(£0.10)以及Salford(80,000英镑)

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