写于 2016-12-14 00:01:14| 凯发k8平台| 凯发k8娱乐网页

在业务开始几周后,运输业主专门在市中心的一条“危险”自行车道上倾倒

这条绿色路线安装在波特兰街,作为更广泛的10亿英镑计划的一部分,使曼彻斯特的车手更安全

但抗议者对此设计进行了报复,声称它“夹住”骑自行车者在Dawsons音乐商店外的公共汽车停车场和公交车道之间

大曼彻斯特自行车公司(GMCC)的尼克哈勃说,这条新车道让曼彻斯特的大多数用户感到沮丧,并使其比以往任何时候都更加危险

它在七周前开放,但现在用混凝土覆盖

他说:“尽管GMCC和其他人在规划和咨询阶段对拟议的设计提出了非常合理的担忧,但这些问题在很大程度上被忽视了,而且该计划的制定充分意识到它将允许骑车

人们在阅读更多:这些是曼彻斯特最无用的自行车道吗

阅读更多:波特兰街上的新自行车道让道路越来越危险,因为骑车人被夹在公交车之间

“然而,一旦建成,理事会很快意识到骑自行车者的担忧是合理的

道路重新开放几周后,一条危险的自行车道被迫在公交车道和牛津路交界处的公交车道之间行驶,本周末在道森外面有一个相同的设计

音乐商店也画了

“他补充说,重要的是要听取他们的注意力,但要花多少钱

”我们敦促安理会从这场灾难中吸取教训,未来将实施的设计将真正平衡公共汽车上人们的需求,汽车,步行和骑自行车

“居住在市中心的39岁骑自行车的人科特道森说,他认为车道被拆除以增加司机收入

他说:”这完全是一团糟

现在拆除自行车道并加入一个红色拥挤的区域只是为不应该在那条路上的司机创造更多收入的一种手段

这一切都很混乱

“董事会的领导人

理查德·莱斯还谈到了如何在市中心骑自行车

周一,他发推文说:”从市政厅到迪兹伯里,然后回到威姆斯洛路的新自行车道

不是一个愉快的经历

“阅读更多:数百名骑自行车的人骑着Conkette Chapel,一位带着自行车前往曼彻斯特市议会的环保主管,说他们已经听到了关于这条路的反馈

”拆除这部分自行车道是一个简单的改变我们认为这为骑车人和司机提供了更大的灵活性

在高速公路上,自行车和公共汽车相互交流

“波特兰街将不断监控观察高速公路的变化情况

例如,波特兰街,牛顿街和皮卡迪利,我们正在与TfGM合作,以解决公共汽车在停放时阻塞自行车道的问题

作者:公良甙积